100 Days to Indy: La versión Drive to Survive de la Indy Car

Era una jugada de manual.
El suceso popular de la serie de Netflix, Drive to Survive, generó que mucha gente que se había alejado de la Fórmula 1 o simplemente no le daba importancia se enganchara otra vez con las competencias.
En la IndyCar se avivaron y decidieron hacer lo mismo en una producción televisiva del estudio Warner para el canal CW.
100 Days to Indy es una miniserie documental de cinco episodios que si funciona en el ráting no tengo duda que se extenderá con más temporadas y tiene un enorme potencial para que eso suceda.
Voy a aclararlo de entrada.
Esto no es una propuesta dirigida al público tuerca especializado en estos temas sino a ese nicho de espectadores generales que disfrutaron Drive to Survive y podrían engancharse también con las carreras de la Indy.
El mensaje de los gringos es claro en ese sentido.
“Si te reconectaste con la Fórmula 1 mirá que nosotros también tenemos un espectáculo emocionante que te puede gustar”.
Una categoría que en el último tiempo en Argentina cobró notoriedad por la participación del piloto Agustín Canapino.
De hecho, en los últimos meses se desarrollaron negociaciones para que la Indy Car visite Termas de Río Hondo en el 2024.
Para más información pueden consultar a la prensa especializada que maneja estas cuestiones, en esta nota me centro en la realización del documental.
100 Days to Indy introduce al espectador casual en las competencias con una narrativa que en esencia es una copia carbón de la producción de Netflix.
La edición, la cobertura de las historias de vida y hasta los comentarios de las carreras son idénticos.
Sin embargo la propuesta de Warner tiene dos ingredientes interesantes que le aportan su propia identidad.

En principio como obra del género documental ofrece un material mucho más honesto y realista que las últimas temporadas de Drive to Survive.
(Recién en la última entrega corrigieron esta cuestión.)
El programa deja afuera el puterío interno y no elabora líneas argumentales de conflicto entre los pilotos y las escuderías.
Te muestra la interna del espectáculo con una impronta más deportiva.
Los pilotos son representados como personas más “normales” y no exhiben ese egocentrismo infumable que tienen los de las F1.
En parte porque provienen de clases sociales diferentes y no están rodeados del lujo opulento que rodea a la principal categoría del automovilismo.
Un ejemplo que encontramos en la presentación del piloto neozelandés Scott McLaughling, cuyo círculo íntimo podría ser una postal de cualquier familia argentina.
La particularidad del programa es que cubre la cuenta regresiva a las 500 millas de Indianapolis, que como describe uno de los entrevistados, es el Super Bowl de la categoría.
El objetivo del documental también es capturar más espectadores para el evento con una muestra de estas competencias y las carreras que se desarrollaron hasta ese momento en la temporada.
Para quienes siguieron Drive to Survive y no están familiarizados con la Indy aparecen dos caras conocidas.
El comediante David Letterman, quien introduce al público en este mundo y es dueño de la escudería Rahal Letterman Lanigan y el piloto Romain Grosjean que fue parte de la F1 hasta el 2020 en el equipo Haas.
En resumen una propuesta muy entretenida que se aleja del formato reality show de Netflix para elaborar un documental deportivo.